看一看快速制造--直接大批量地进行生产

急切和等待，这是1句描述定制零件制造非常适用的箴言。虽然你想尽快将产品投入市场，但是，为了得到功能样机和小批量制造的零件，你将不能不等待。你将用几天乃至几周的时间才能从供应商那里得到准确的报价。你将等待那些供应商提出的可制造性的建议。尔后你将等待几周或几个月的时间，零件才能到达。但是现在，不管生产的零部件是功能实验件、终究产品，还是配件，采取快速制造工艺技术的主要焦点已不再是时间问题——如何快速地生产出所需的零件的问题了。快速制造技术是在3维CAD数据文件的基础上，利用激光烧结技术和立体成像技术快速生产机械零部件的技术。对1些小批量的零部件进行生产加工，如果采取快速制造工艺技术会比传统的生产加工方式更加经济公道。之所以更加经济，是由于快速制造工艺技术的新发展，这主要表现为，最好的烧结设备和立体成像加工设备和新的材料和更好的快速制造利用软件。快速制造设备的供应商和1些用户预言，快速制造工艺技术将会得到广泛的推行和利用，它的未来是光明的，快速制造供应商们使获得定制零件的进程变得流畅。现在的快速制造零件供应商用不同的方法来增强他们的制造进程。EOS公司是1家世界级的快速制造工艺技术及设备的供应商，从1990年代开始引入了3D系统以后，就像他们的美国竞争对手1样推动了快速制造工艺技术的进1步发展。EOS股份公司的领导人Hans J. Langer博士更是认为，在5~10年的时间内，快速制造设备的利用率将会到达80%，只有20%会用于样件的试制。用快速制造工艺技术生产的空调设备的外壳，这是1个老产品的配件拆迁手续不到位会强拆怎么做，据EOS公司称，它满足了大批量生产时的产品应具有的所有机械性能

可靠的快速制造工艺进程不论是快速样件制造还是快速模具制造，在汽车工业产品研发的进程中，它们在保证产品质量、提高生产能力的同时，还降落了生产费用。从快速样件制造到快速制造只是在同1方向上又向前迈进了1步。EOS公司的领导人Langer先生坚信，通过10多年的努力研究与开发，快速制造工艺和材料已非常可靠，可以满足用户提出的要求。但是，与汽车工业企业引进快速样件制造技术不同，快速制造技术主要是面向飞机制造、医药和珠宝技术。例如ODM公司——波音公司的1个子公司就利用EOS和3D激光烧结快速制造工艺技术生产不同的空气进入系统中的塑料件。据该公司的经验显示，采取快速制造工艺技术的优点是，生产能力高、供货周期短、投资少、小批量生产时的经济性好。并且使设计师首先实现了单独依照零件的功能特性进行设计，也就是说：首次实现了设计师可以进行不考虑工艺可行性的设计。设计师可以没必要考虑塑料件注塑分型面等工艺问题了。在摩托车发动机中的利用在汽车工业企业中，快速制造技术的利用还处在开始阶段。快速制造技术在汽车制造中的首次利用是生产制造摩托车的发动机，或是特种车辆和汽车大批量生产前期的小批量试制。在2年前，3D系统公司和雷诺公司的F1赛车生产厂在英国的Oxfordshie 建立了ADM中心，（Advanced Digital Manufacturing Center），在这1技术合作的框架内，他们集中精力从事1：2比例的风洞模型实验样件的制造。VG塑料技术公司利用快速制造工艺技术每年生产300套不同的电气插接件

通过使用有着很高承载能力的快速制造用粉末材料，现在这1技术可以用于生产完全的汽车底板、空气分配器和大型的车架零部件。它生产的空气动力学模型的比例可达1:1，这可以生产1个整体零件。在EOS公司与本田的F1赛车生产厂中，也有类似的情况，从快速制造技术专家的角度来看，EOS公司与本田F1赛车厂的快速制造工艺技术不单单是用于高级豪华轿车的生产或用于小批量特种车的生产进程中，也能够用于大批量生产进程中。据分析，在汽车配件供应领域中政府征用土地补偿标准多一亩，快速制造工艺技术也有着很好的发展前景。利用激光烧结工艺可以经济高效地生产出老产品的配件，这比重新制造模具、重新生产老产品要经济公道很多。因此对1些成套的设备部件，如汽车空调系统，在老产品退出大批量生产的市场后，这些成套设备也将退出市场，这以后的配件生产与供应将是快速制造工艺技术的极好市场。进入产品的试配生产进程目前的快速制造工艺技术已进入大批量生产前的试配生产进程中。VG塑料技术有限责任公司就利用这类技术生产电气插接件，并将这些利用快速制造工艺技术生产的电气连接件提供给汽车配件生产厂家使用。他们现在为Delphi公司提供汽车配件。另外，1家瑞士公司也对快速制造技术试配件的生产进行了大量的实验、测试。在大批量生产进程中，VG公司为Keyless-Go和Keyless－Entry系统生产不同规格型号的汽车天线用的线圈架。另外，在新型汽车天线线圈架的试配生产中，每年约有300套试配件，VG公司的领导人Volker Griesbach博士认为，这些都是复杂的成型件。当试配产品的产量到达1000件时，他们仍然采取传统的注塑工艺进行生产。Griesbach先生还认为，在快速制造工艺技术中，生产费用还有进1步优化的潜力。另外，他还要求在降落费用的同时对快速制造工艺技术生产的零件进行统1的质量检测。考虑到各个快速制造工艺技术进程的特点，与传统的生产制造工艺技术相比较，用户、生产厂家、设备和原材料供应商必须为了到达统1的质量标准而共同努力。可视化的实验FKM烧结技术有限责任公司的领导人J焤gen Bl歝her先生认为，1般来讲，快速制造工艺技术还有1项重要的工作要做：证明快速制造技术的可靠性。他回想了当初快速样件制造时的情形时，当时他们用了不长的时间，就使产品研发工程师和模具生产厂家相信了这1技术。 4D Concept有限责任公司的领导人Rainer Neumann先生则认为，为了成功地在汽车制造领域中引进快速制造工艺技术，我们必须使快速制造技术具有可视化的特性。他们认为，应使产品研发人员清楚地知道：在小批量生产和复杂零件的生产制造中，快速制造工艺技术方面的投资比2开箱的或3开箱的注塑模具更少、更公道。即使在快速制造方面，快速成型服务机构和传统的制造商之间有1些堆叠的地方，快速制造工艺技术还是比传统的制造商要快很多。除此以外，双激光头的激光烧结和大加工空间的快速制造加工机床（加工空间可达700mm×380mm ×580mm）可以比注塑模具进行品种、规格更多的产品生产。今天已用于生产大批量生产进程中所需的小型零件，都可向塑料原材料供应商订购与生产批量相适应的原材料。从目前快速模具制造技术发展状态来看，快速成形技术具有显著的先进性和实用性，对汽车零部件的快速开发和制造具有重大的技术和经济价值。 原载AI《汽车制造业》(end)资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章