会影响市区交通有轨电车难在申城遍地开花万芳

会影响市区交通 有轨电车难在申城遍地开花

昨天上午，张江功能区管委会陶伟昌书记描述说，未来张江地区的公共交通系统将呈现出 鱼骨头 的架构，有轨电车就像鱼的脊梁骨、连接鱼头与鱼尾，贯穿整个区域，承担着主要的运输功能，而脊梁骨两侧的鱼刺代表着公交线路，延伸到区域内的各个方向。

据介绍，规划中张江的这条有轨电车一期将于2009年底通车，同时二期向东延伸到达唐政，解决那里15万人的出行问题，再经过三期工程延伸到长江口(合庆镇)、与地铁二号线连通起来，通向浦东机场方向，整个工程将在2010年完工。

十字路口上下车

将与公交、轿车赛跑

有意思的是，有轨电车并不是停靠在路边的站头，而是十字路口。据介绍，当电车停靠站点时，会通过信号控制系统，将交通灯调整至红灯状态，而该轨道是建在马路中间，因此乘客只能在十字路口上下车，这势必会对周边的交通产生一定的影响。为此，陶伟昌无奈坦言，目前也没有更好的解决办法，只能依靠市民的自觉和配合，还需加强交通法规的宣传，并不能立即见效，还需要较长一段时间的 成长期 。除了安全因素，有轨电车的景观特色也受到市民的关注。

在整个规划初期，曾有设计人员建议将有轨电车打造成景观，在电车轨道两旁植树，使电车在绿树丛中行驶。不过，鉴于绿化区域上下客、设立站点都比较困难，所以铁轨一般铺设在马路当中，电车都是在马路中间和汽车并驾齐驱。而且由于有轨电车的最快时速可以达到70公里，今后市民在马路上将会看到电车和轿车 一争高下 的情况。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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