销量下滑引发利润缩水 车企进入“失血期”种植
销量下滑引发利润缩水 车企进入“失血期”
销量下滑所引发的最直接反应,就是汽车企业利润的大幅缩水。
4月汽车销售数据亮相时,汽车行业上市公司一季报也相继出炉:A股20家整车制造企业中,8家净利润出现负增长;众多汽车零部件企业中,10家净利润出现负增长。
广汽长丰(600991.SH)一季度报告显示,公司亏损达1751.62万元,同期相比净利润大幅下降129.72%。而据相关统计数据,上市车企中广汽长丰是唯一一家净亏损公司。
对此,广汽长丰的解释是,产品销量较上年同期减少及资产减值损失较上年同期增加。但实际上,一季度利润减少的车企远不止广汽长丰一家。一汽轿车(000800.SZ)、长安汽车(微博)(000625.SZ)等8家净利润均为负增长。
长安汽车董事会相关人士表示,除汽车销售优惠政策退出、油价上涨以及部分城市治堵限购的外部因素外,公司业绩下滑的主因是汽车市场相较于2010年的火爆转为平稳,公司微车受到影响较大。
不仅如此,根据中汽协对国内17家重点车企的统计,一季度17家车企共完成利润总额530.22亿元,同比增长8.66%,一季度月环比增幅显著回落。
中汽协秘书长董扬认为,按照惯例,汽车行业历来是销售额增幅高于产量增幅,利润增幅高于销售额增幅,但1~4月,利润增速明显低于销售额增速,说明车企效益在下降。
接下来,可以肯定的是,车企将从包括产品结构、渠道数量、排产目标以及后续投入计划等方面做出相关调整。
广汽长丰希望用自主轿车,来进一步拓展其在私人汽车市场的市场份额,以实现 增收 ,从而改变该公司一直以来靠政府机关、军队采购为主要业务路线的局面。 广汽长丰一位内部人士称。
现在看,我们全年或许将出现大幅减产,预计将减产一半。 广汽丰田一位内部人士悲观表示。
广汽本田公关经理王婷在接受记者采访时也表示,从整个市场看,三四线市场需求还在不断释放,向这一区域转移将是广本接下来调整的重点方向。
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